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　　日前，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制就應(yīng)對新冠肺炎疫情影響支持交通運輸業(yè)和物流、快遞領(lǐng)域發(fā)展有關(guān)情況舉行新聞發(fā)布會。交通運輸部副部長劉小明、國家發(fā)改委副秘書長高杲、國家郵政局副局長劉君介紹有關(guān)情況，并答記者問。

　　支持物流業(yè)盡快恢復(fù)正常運行

　　“截至2月底，全國物流企業(yè)復(fù)工比例已經(jīng)超過六成，道路貨運市場持續(xù)回暖，車輛開工率已經(jīng)恢復(fù)至七成，物流園區(qū)復(fù)工率接近九成，快遞企業(yè)復(fù)工形勢不錯。”高杲強調(diào)，特別是一批國家物流樞紐、示范物流園區(qū)等復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況較好。

　　據(jù)介紹，目前，全國共有物流相關(guān)法人單位40萬家左右，從業(yè)人員超過5000萬人，預(yù)計2019年社會物流總額近300萬億元，繼續(xù)保持增長態(tài)勢。新冠肺炎疫情發(fā)生以來，國家發(fā)改委及時會同有關(guān)部門，引導(dǎo)和支持物流企業(yè)在做好人員健康防護基礎(chǔ)上，積極參與疫情防控，有力保障了醫(yī)療物資和生活物資調(diào)運，為打贏疫情防控人民戰(zhàn)爭、總體戰(zhàn)、阻擊戰(zhàn)提供了堅強保障。

　　“受疫情沖擊，廣大物流企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營受到較大影響，社會物流成本出現(xiàn)階段性上升，物流運行不暢也不利于當(dāng)前和下一步其他各行各業(yè)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)。”高杲說。

　　高杲稱，近期，國家發(fā)改委會同有關(guān)方面，針對制約物流業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和長遠發(fā)展的突出問題，按照“遠近結(jié)合，統(tǒng)籌兼顧”原則，提出了一系列政策措施。“當(dāng)前，重點是要解決物流企業(yè)面臨的復(fù)工復(fù)產(chǎn)障礙和經(jīng)營成本壓力問題，支持物流業(yè)盡快恢復(fù)正常運行；未來一段時間，要著力推動建設(shè)安全高效的物流運行體系，進一步增強物流業(yè)應(yīng)對外部沖擊和服務(wù)國民經(jīng)濟的能力?！?/span>

　　談及智慧物流發(fā)展，高杲說，以無人機自動分揀等為代表的智慧物流設(shè)備，在提高物流效率、減少人員交叉感染方面凸顯出優(yōu)勢。這不僅對突發(fā)公共衛(wèi)生事件、重大自然災(zāi)害等場景下提高應(yīng)急保障能力具有重要意義，對促進物流業(yè)整體提質(zhì)增效也具有深遠影響。

　　高杲表示，下一步，國家發(fā)改委將繼續(xù)會同有關(guān)部門加強對智慧物流發(fā)展的監(jiān)測分析和前瞻性研究，著力創(chuàng)造良好的政策條件和發(fā)展環(huán)境，促進物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、5G、人工智能等新一代信息技術(shù)智能化設(shè)施設(shè)備與物流活動深度融合。

　　鼓勵階段性減免出租車“份子錢”

　　“自疫情發(fā)生以來，交通運輸企業(yè)為疫情防控和恢復(fù)經(jīng)濟社會正常秩序發(fā)揮了運輸?shù)谋Ｕ献饔谩！眲⑿∶魈寡?，交通運輸行業(yè)受疫情影響很大，客貨運輸量顯著下降。

　　據(jù)統(tǒng)計，2月，鐵路、公路、水路、民航客運量下降79.9%，貨運量下降26.5%，出租汽車（包括網(wǎng)約車）接單量、運輸量下降85%。貨車司機、出租汽車司機群體的收入也大幅下降。

　　劉小明介紹說，針對這些問題，交通運輸部會同有關(guān)部門，按照國務(wù)院常務(wù)會議的有關(guān)要求，正在抓緊推進政策落實，主要包括鼓勵采取階段性減免出租汽車駕駛員“份子錢”、使貨車司機從免收通行費方面受益、對執(zhí)行運輸保障任務(wù)的企業(yè)給予財政補貼、加大對客貨運輸企業(yè)特別是中小微企業(yè)的金融支持力度等四方面舉措。

　　“免費通行政策確實為企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、疫情防控創(chuàng)造了條件，同時也給廣大公路經(jīng)營主體帶來了實際困難和挑戰(zhàn)。按照目前的交通量，每天大概減免15億元左右的通行費?！眲⑿∶髡f。

　　劉小明透露，按照國務(wù)院要求，交通運輸部已經(jīng)會同多部委研究制定了相關(guān)的支持保障政策。比如，免費通行期間，對經(jīng)營主體金融債務(wù)還本付息存在困難的給予延緩付息、本金展期或續(xù)貸等政策，為企業(yè)提供流動資金優(yōu)惠貸款以及適當(dāng)延長收費公路收費期限等，這些政策經(jīng)批準(zhǔn)后會盡快實施。

　　3月中旬除湖北外全網(wǎng)快遞恢復(fù)常態(tài)

　　快遞是百姓“新開門七件事”之一。受疫情影響，不少地區(qū)的快遞服務(wù)面臨時效不能保證等現(xiàn)實難題。

　　劉君介紹說，國家郵政局聯(lián)合相關(guān)部門制定了打通堵點難點政策，出臺暫緩消費者申訴考核、延長許可到期辦理時限等具體措施，幫助企業(yè)解決人員用工、車輛通行、末端投遞、防護物資缺乏等實際困難。目前，郵政快遞業(yè)復(fù)工人員近300萬人，復(fù)工率達90.2%，日處理快件量1.6億件以上，復(fù)產(chǎn)率超過80%。

　　劉君表示，將繼續(xù)分階段推進落實快遞業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，根據(jù)市場需求情況不斷提高產(chǎn)能水平。初步預(yù)測，3月中旬除湖北以外，全網(wǎng)快遞基本能夠恢復(fù)常態(tài)。

　　針對快遞“進門難”問題，劉君回應(yīng)說，目前這個問題正在逐步解決，有超過一半的省份出臺政策，允許快遞員在測量體溫正常后進入小區(qū)進行投遞服務(wù)。國家郵政局已部署各地郵政管理部門主動協(xié)調(diào)地方政府，加快落實國務(wù)院常務(wù)會議決策要求，努力排除“最后一百米”障礙和堵點，集中解決好進小區(qū)的現(xiàn)實問題。